{jz:field.toptypename/} 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)近幾年競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好事情，因?yàn)橹T多廠商為了吸引用戶關(guān)注，紛紛給出較為誘人的購(gòu)車權(quán)益，由此一來(lái)購(gòu)車成本就能得到降低。比如現(xiàn)在手握35萬(wàn)左右預(yù)算就可以考慮一款各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)的豪華SUV，這放在幾年前可是不敢想。今天我們就和大家聊聊沃爾沃全新XC70與奧迪全新Q5L，畢竟一個(gè)是品牌銷量冠軍，另一個(gè)是豪華中型SUV市場(chǎng)的常青樹，所以產(chǎn)品力都帶來(lái)不錯(cuò)表現(xiàn)。不過究竟誰(shuí)才是當(dāng)下最優(yōu)解，接下來(lái)就通過購(gòu)車和用車成本、智能化和動(dòng)

1月21日，長(zhǎng)安汽車與美的集團(tuán)在廣東佛山美的集團(tuán)總部舉行了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。 這次合作標(biāo)志著兩大行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，雙方將在智能科技、智慧家居與新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域展開深度合作，共同開創(chuàng)“人·車·家”智慧生活的新篇章。 創(chuàng)新“人·車·家”智慧生活 在簽約儀式前，長(zhǎng)安汽車與美的集團(tuán)的高層領(lǐng)導(dǎo)們參觀了“人·車·家”智慧生活展示區(qū)。長(zhǎng)安汽車黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮與美的集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁方洪波親自體驗(yàn)了長(zhǎng)安啟源全新Q05車型的“車控家”功能。這一創(chuàng)新功能通過語(yǔ)音指令，幫助用戶在出行前后實(shí)現(xiàn)智能

在釣魚時(shí)，我總會(huì)在拋竿前，往水里撒下一把兩把的餌，用來(lái)吸引水下的魚兒過來(lái)。有些魚吃到散落的餌后安全離開，有些則不辨風(fēng)險(xiǎn)咬到魚鉤被我釣上來(lái)。魚吃餌是本能，我撒餌是為釣上魚兒。 自2023年開始，價(jià)格促銷成為各大車企普遍采用的手段，畢竟在各種促銷中，價(jià)格促銷往往最有效。由此帶來(lái)的效果，大家已經(jīng)看到了，一方面是銷量的連續(xù)增長(zhǎng)，另一方面是“卷生卷死”后，很難再“卷”下去。 因?yàn)椋瑳]有利潤(rùn)的車企沒法再卷。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月汽車行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.4%，2024年這一數(shù)據(jù)為4.3%，而2

各位車友，還記得去年底念寒跟大家聊過的那個(gè)代號(hào)“S72”的東風(fēng)華為合作項(xiàng)目嗎？ 當(dāng)時(shí)我就斷言，東風(fēng)肯定憋不住，還得再弄個(gè)新牌子。果不其然，靴子落地了，奕境就這么來(lái)了。 {jz:field.toptypename/} 聽到這名字，我第一反應(yīng)是腦殼疼啊。嵐圖、猛士、奕派、納米...東風(fēng)家這“孩子”多得快湊齊兩桌麻將了。 現(xiàn)在又塞進(jìn)來(lái)一個(gè)卡在嵐圖和奕派中間的“奕境”，這操作，屬實(shí)是典型的“多生孩子好打架”。 但吐槽歸吐槽，盯著這次曝光的漠河寒測(cè)諜照，還有那臺(tái)剛下線的16000T壓鑄件，我們必須得承認(rèn)

{jz:field.toptypename/} 在ID.系列推出多年后，大眾汽車終于開始重新審視電動(dòng)車的命名邏輯。隨著技術(shù)與設(shè)計(jì)的全面升級(jí)，ID.4也將迎來(lái)一次身份層面的改變——不僅在技術(shù)和外觀層面都非常徹底地升級(jí)，還將直接啟用一個(gè)消費(fèi)者早已熟悉的名字。從2026年底開始，這款電動(dòng)SUV將以ID. 途觀的身份重新登場(chǎng)。 據(jù)《汽車周刊》報(bào)道，從2026年11月起，新車型將在埃姆登工廠下線生產(chǎn)——屆時(shí)，ID.4將正式更名為ID. 途觀。據(jù)報(bào)道，這一消息是在一次新聞發(fā)布會(huì)上由德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)（IG

{jz:field.toptypename/} 自從汽車行業(yè)變換到新能源賽道后，包括比亞迪、吉利銀河、鴻蒙智行等在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)品牌，都在毫不手軟的搶奪市場(chǎng)份額，給北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特等合資品牌帶來(lái)了不小的沖擊，當(dāng)然，包括南北大眾、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌并沒有坐以待斃，而是有節(jié)奏的推出新能源車型，盡管產(chǎn)品車型推陳出新的速度有點(diǎn)慢但也取得了一定的成果。 作為法系車在中國(guó)市場(chǎng)中的代表車企，神龍汽車旗下無(wú)論是東風(fēng)標(biāo)致還是東風(fēng)雪鐵龍，這幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)并不是太美好，面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車強(qiáng)有力的沖擊，神龍汽車

如果回頭看這兩年的新能源市場(chǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很明顯的變化：價(jià)格下探的速度，已經(jīng)快到讓人來(lái)猶豫。曾經(jīng)需要15萬(wàn)甚至更高預(yù)算才能觸及的中型SUV，如今已經(jīng)頻繁出現(xiàn)在13萬(wàn)級(jí)區(qū)間；而原本只在高配車型上出現(xiàn)的配置，也開始成為“標(biāo)配”。但問題也隨之而來(lái)——配置真的用得上嗎？產(chǎn)品是不是在某些地方做了妥協(xié)？對(duì)于一臺(tái)準(zhǔn)備長(zhǎng)期承擔(dān)家庭出行任務(wù)的SUV來(lái)說(shuō)，性價(jià)比從來(lái)不只是“便宜”。 零跑C11，就是在這樣的背景下被反復(fù)提及的一款車型。它并不是剛剛?cè)雸?chǎng)的新選手，而是一款已經(jīng)經(jīng)歷過市場(chǎng)驗(yàn)證的中型新能源SUV。從銷量曲

近期打算購(gòu)買寶馬汽車的小伙伴有福了，為什么這么說(shuō)？因?yàn)檫M(jìn)入2026年，寶馬汽車就開始了一系列的降價(jià)，并且提升配置。近期26款寶馬X3迎來(lái)了上市，相較于25款車型，新車的價(jià)格不僅下滑明顯，而且配置方面也有了明顯提升。 首先是價(jià)格，25款寶馬X3的廠家指導(dǎo)價(jià)為34.99-44.99萬(wàn)元。而26款寶馬X3的廠家指導(dǎo)價(jià)為31.8-39.8萬(wàn)元。如今的降價(jià)也表明原先豪華品牌定一個(gè)高價(jià)，然后慢慢開始優(yōu)惠的策略已經(jīng)走不通了。現(xiàn)在的用戶更期待的是一步到位，很明顯寶馬開了第1槍。 除了價(jià)格下降以外，26款寶馬X

1月19號(hào)晚上，榮耀Magic8系列迎來(lái)新成員，包括榮耀Magic8 Pro Air、榮耀Magic8 RSR保時(shí)捷設(shè)計(jì)、也是榮耀兩款新旗艦手機(jī)，其中榮耀Magic8 Pro Air，定位在超輕薄旗艦機(jī)市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)的是蘋果iPhoneAir，其屏幕只有6.31英寸，搭配6.1mm厚度和155克重量，極致小巧輕薄，電池容量為5500mAH，在超輕薄的小屏手機(jī)中不算小了，處理器是聯(lián)發(fā)科的最強(qiáng)的天璣9500，后置5000萬(wàn)三攝，有潛望長(zhǎng)焦鏡頭。 榮耀Magic8 Pro Air可以說(shuō)是目前為止堆料最狠

蘋果中國(guó)官網(wǎng)于2026年1月22日上線新春限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，活動(dòng)周期為1月24日0時(shí)1分至1月27日23時(shí)59分。用戶使用符合條件的支付方式購(gòu)買指定產(chǎn)品，最高可享1000元立減優(yōu)惠。 本次活動(dòng)支持的支付方式包含支付寶（最高24個(gè)月分期）、花唄分期（最高12個(gè)月分期）、微信支付（僅限一次性付款），以及招商銀行、中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)工商銀行等指定銀行信用卡分期或一次性付款，帶Visa及萬(wàn)事達(dá)卡標(biāo)志的信用卡也可通過一次性付款參與活動(dòng)。 此次優(yōu)惠覆蓋多款蘋果核心產(chǎn)品線，其中iPhone16、iPhone16