{jz:field.toptypename/} 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)近幾年競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈,這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好事情,因?yàn)橹T多廠商為了吸引用戶關(guān)注,紛紛給出較為誘人的購(gòu)車權(quán)益,由此一來(lái)購(gòu)車成本就能得到降低。比如現(xiàn)在手握35萬(wàn)左右預(yù)算就可以考慮一款各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)的豪華SUV,這放在幾年前可是不敢想。今天我們就和大家聊聊沃爾沃全新XC70與奧迪全新Q5L,畢竟一個(gè)是品牌銷量冠軍,另一個(gè)是豪華中型SUV市場(chǎng)的常青樹,所以產(chǎn)品力都帶來(lái)不錯(cuò)表現(xiàn)。不過究竟誰(shuí)才是當(dāng)下最優(yōu)解,接下來(lái)就通過購(gòu)車和用車成本、智能化和動(dòng)
1月21日,長(zhǎng)安汽車與美的集團(tuán)在廣東佛山美的集團(tuán)總部舉行了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。 這次合作標(biāo)志著兩大行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,雙方將在智能科技、智慧家居與新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域展開深度合作,共同開創(chuàng)“人·車·家”智慧生活的新篇章。 創(chuàng)新“人·車·家”智慧生活 在簽約儀式前,長(zhǎng)安汽車與美的集團(tuán)的高層領(lǐng)導(dǎo)們參觀了“人·車·家”智慧生活展示區(qū)。長(zhǎng)安汽車黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮與美的集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁方洪波親自體驗(yàn)了長(zhǎng)安啟源全新Q05車型的“車控家”功能。這一創(chuàng)新功能通過語(yǔ)音指令,幫助用戶在出行前后實(shí)現(xiàn)智能
米蘭 選7年低息方案, 車企要的是增量, 用戶要的是享受
2026-01-24在釣魚時(shí),我總會(huì)在拋竿前,往水里撒下一把兩把的餌,用來(lái)吸引水下的魚兒過來(lái)。有些魚吃到散落的餌后安全離開,有些則不辨風(fēng)險(xiǎn)咬到魚鉤被我釣上來(lái)。魚吃餌是本能,我撒餌是為釣上魚兒。 自2023年開始,價(jià)格促銷成為各大車企普遍采用的手段,畢竟在各種促銷中,價(jià)格促銷往往最有效。由此帶來(lái)的效果,大家已經(jīng)看到了,一方面是銷量的連續(xù)增長(zhǎng),另一方面是“卷生卷死”后,很難再“卷”下去。 因?yàn)椋瑳]有利潤(rùn)的車企沒法再卷。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-11月汽車行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.4%,2024年這一數(shù)據(jù)為4.3%,而2
各位車友,還記得去年底念寒跟大家聊過的那個(gè)代號(hào)“S72”的東風(fēng)華為合作項(xiàng)目嗎? 當(dāng)時(shí)我就斷言,東風(fēng)肯定憋不住,還得再弄個(gè)新牌子。果不其然,靴子落地了,奕境就這么來(lái)了。 {jz:field.toptypename/} 聽到這名字,我第一反應(yīng)是腦殼疼啊。嵐圖、猛士、奕派、納米...東風(fēng)家這“孩子”多得快湊齊兩桌麻將了。 現(xiàn)在又塞進(jìn)來(lái)一個(gè)卡在嵐圖和奕派中間的“奕境”,這操作,屬實(shí)是典型的“多生孩子好打架”。 但吐槽歸吐槽,盯著這次曝光的漠河寒測(cè)諜照,還有那臺(tái)剛下線的16000T壓鑄件,我們必須得承認(rèn)
{jz:field.toptypename/} 在ID.系列推出多年后,大眾汽車終于開始重新審視電動(dòng)車的命名邏輯。隨著技術(shù)與設(shè)計(jì)的全面升級(jí),ID.4也將迎來(lái)一次身份層面的改變——不僅在技術(shù)和外觀層面都非常徹底地升級(jí),還將直接啟用一個(gè)消費(fèi)者早已熟悉的名字。從2026年底開始,這款電動(dòng)SUV將以ID. 途觀的身份重新登場(chǎng)。 據(jù)《汽車周刊》報(bào)道,從2026年11月起,新車型將在埃姆登工廠下線生產(chǎn)——屆時(shí),ID.4將正式更名為ID. 途觀。據(jù)報(bào)道,這一消息是在一次新聞發(fā)布會(huì)上由德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)(IG
milan 月均銷量不足300臺(tái),示界06,出路何在?
2026-01-24{jz:field.toptypename/} 自從汽車行業(yè)變換到新能源賽道后,包括比亞迪、吉利銀河、鴻蒙智行等在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)品牌,都在毫不手軟的搶奪市場(chǎng)份額,給北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特等合資品牌帶來(lái)了不小的沖擊,當(dāng)然,包括南北大眾、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌并沒有坐以待斃,而是有節(jié)奏的推出新能源車型,盡管產(chǎn)品車型推陳出新的速度有點(diǎn)慢但也取得了一定的成果。 作為法系車在中國(guó)市場(chǎng)中的代表車企,神龍汽車旗下無(wú)論是東風(fēng)標(biāo)致還是東風(fēng)雪鐵龍,這幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)并不是太美好,面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車強(qiáng)有力的沖擊,神龍汽車
如果回頭看這兩年的新能源市場(chǎng),你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很明顯的變化:價(jià)格下探的速度,已經(jīng)快到讓人來(lái)猶豫。曾經(jīng)需要15萬(wàn)甚至更高預(yù)算才能觸及的中型SUV,如今已經(jīng)頻繁出現(xiàn)在13萬(wàn)級(jí)區(qū)間;而原本只在高配車型上出現(xiàn)的配置,也開始成為“標(biāo)配”。但問題也隨之而來(lái)——配置真的用得上嗎?產(chǎn)品是不是在某些地方做了妥協(xié)?對(duì)于一臺(tái)準(zhǔn)備長(zhǎng)期承擔(dān)家庭出行任務(wù)的SUV來(lái)說(shuō),性價(jià)比從來(lái)不只是“便宜”。 零跑C11,就是在這樣的背景下被反復(fù)提及的一款車型。它并不是剛剛?cè)雸?chǎng)的新選手,而是一款已經(jīng)經(jīng)歷過市場(chǎng)驗(yàn)證的中型新能源SUV。從銷量曲
milan 新寶馬X3正式上市, 價(jià)格更加親民, 配置提升一大截
2026-01-24近期打算購(gòu)買寶馬汽車的小伙伴有福了,為什么這么說(shuō)?因?yàn)檫M(jìn)入2026年,寶馬汽車就開始了一系列的降價(jià),并且提升配置。近期26款寶馬X3迎來(lái)了上市,相較于25款車型,新車的價(jià)格不僅下滑明顯,而且配置方面也有了明顯提升。 首先是價(jià)格,25款寶馬X3的廠家指導(dǎo)價(jià)為34.99-44.99萬(wàn)元。而26款寶馬X3的廠家指導(dǎo)價(jià)為31.8-39.8萬(wàn)元。如今的降價(jià)也表明原先豪華品牌定一個(gè)高價(jià),然后慢慢開始優(yōu)惠的策略已經(jīng)走不通了。現(xiàn)在的用戶更期待的是一步到位,很明顯寶馬開了第1槍。 除了價(jià)格下降以外,26款寶馬X
1月19號(hào)晚上,榮耀Magic8系列迎來(lái)新成員,包括榮耀Magic8 Pro Air、榮耀Magic8 RSR保時(shí)捷設(shè)計(jì)、也是榮耀兩款新旗艦手機(jī),其中榮耀Magic8 Pro Air,定位在超輕薄旗艦機(jī)市場(chǎng),對(duì)標(biāo)的是蘋果iPhoneAir,其屏幕只有6.31英寸,搭配6.1mm厚度和155克重量,極致小巧輕薄,電池容量為5500mAH,在超輕薄的小屏手機(jī)中不算小了,處理器是聯(lián)發(fā)科的最強(qiáng)的天璣9500,后置5000萬(wàn)三攝,有潛望長(zhǎng)焦鏡頭。 榮耀Magic8 Pro Air可以說(shuō)是目前為止堆料最狠
蘋果中國(guó)官網(wǎng)于2026年1月22日上線新春限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng),活動(dòng)周期為1月24日0時(shí)1分至1月27日23時(shí)59分。用戶使用符合條件的支付方式購(gòu)買指定產(chǎn)品,最高可享1000元立減優(yōu)惠。 本次活動(dòng)支持的支付方式包含支付寶(最高24個(gè)月分期)、花唄分期(最高12個(gè)月分期)、微信支付(僅限一次性付款),以及招商銀行、中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)工商銀行等指定銀行信用卡分期或一次性付款,帶Visa及萬(wàn)事達(dá)卡標(biāo)志的信用卡也可通過一次性付款參與活動(dòng)。 此次優(yōu)惠覆蓋多款蘋果核心產(chǎn)品線,其中iPhone16、iPhone16


















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