{jz:field.toptypename/} IT 之家 2 月 2 日消息，據外媒 insideevs 報道，當地時間 1 月 30 日，寧德時代在海外介紹其新一代 5C 電池：在 60 ° C 的高溫環境下經歷 1400 次充放電循環后，容量依然能保持 80%。如果按每次循環理論續航 600 公里來算，總行駛里程可達到 84 萬公里，號稱"迪拜夏季高溫"級別的嚴苛條件。 寧德時代表示，在更接近電池理想工況的 20 ° C 環境中，電池在完成 3000 次循環后仍能保持至少 80% 的容量

快科技 1 月 30 日消息，據國內媒體報道，寧德時代鈉電品牌"鈉新"即將在乘用車領域展開公開冬測。 據介紹，此次參與測試的車型包括長安歐尚等，后續廣汽、江淮旗下乘用車車型也會跟進。 寧德時代鈉新電池也就是鈉離子電池，在去年 4 月正式發布，是全球首款新國標鈉離子電池。 寧德時代鈉離子電池擁有 175Wh/kg 的行業最高能量密度，混動純電續航超 200 公里，純電續航超 500 公里，支持 5C 超快充，擁有 10000 次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠

福建寧德，女嬰出生才兩周多，家中老人就舍不得花錢給她買尿不濕，老人將女嬰用過的尿不濕，洗都不洗一下，甚至尿不濕上還有糞便，老人也不管，就把尿不濕晾干，繼續給女嬰用，鄰居多次好言相勸 福建寧德的冬日海風里帶著潮氣，這幾天更是冷得刺骨。鄰居林女士裹著大衣上天臺收衣服，原本是件再尋常不過的瑣事，直到她的視線被晾衣繩上的一排“異物”死死鎖住。 那不是衣服，是一排鼓鼓囊囊、早已變硬變形的紙尿褲。 如果僅僅是曬干或許還能勉強用“愚昧”來解釋，但當林女士走近時，生理性的反胃感直沖腦門——部分紙尿褲的表層上，

鋰礦“白色黃金”的代價：一場政權更迭下的戰略誤判與信譽透支 一紙命令，價值近二十億美元的合作項目戛然而止，中國企業傾力投入的技術、資金與建設步伐，瞬間被冰封在南美安第斯山脈的高原之上。這不僅僅是一樁商業糾紛，更是一次清晰的政治站隊宣言——一個內外交困的國家，選擇了以背棄核心合作伙伴為代價，向西方意識形態陣營遞交“投名狀”。 表面上這是玻利維亞新任政府對前任政策的劇烈修正，實則是一場用國家長遠發展潛力，去換取不確定短期援助的豪賭。對于洞悉國際博弈的觀察者而言，這場“換臉”的背后，隱藏的不僅是數十

記者 王帥國 1 月 22 日，寧德時代發布了"天行 II 輕商全場景定制化系列解決方案"及其配套的智能管理應用"電池管家"天行版。其中最引人注目的是裝載首款輕商超混化學體系電芯的天行 II 輕商長續航版電池，該產品將三元鋰與磷酸鐵鋰材料融合于同一化學體系內。 在媒體溝通會上，寧德時代首席技術官高煥詳細解釋了這一技術的突破點："我們內部將這種三元混鐵鋰材料體系稱為超混體系，它是把電池的材料做了混合，最直接的效果就是在控制成本的前提下，提升了電芯能量密度。" 實際上，在三個月前，寧德時代已與零跑

新京報貝殼財經訊（記者林子）1月22日，寧德時代發布“寧德時代天行II輕商全場景定制化系列解決方案”，以及行業首款動力電池智能管理應用“電池管家”天行版。其中，寧德時代天行II輕商低溫版是輕商領域首款量產的鈉離子電池，該電池在零下20℃，依然保有92%以上的可用電量；在零下30℃時電芯完全凍透，仍可即插即充。同樣溫度下，即使極端虧電至10%SOC，依然可在滿載狀態下實現10°爬坡，為高寒地區運營提供堅實保障。 此外，寧德時代在發布會上還帶來換電解決方案——寧德時代天行II輕商換電版。該方案包含

{jz:field.toptypename/} 快科技 1 月 22 日消息，今日下午，寧德時代正式發布天行 II 輕商系列動力電池，其中低溫版為行業首款量產鈉電池。 這款 45 度鈉離子電池能量密度 175Wh/kg，循環壽命突破 10000 次，全球首款通過 GB 38031-2025 新國標認證，可適配中小 VAN、小微卡等車型。 耐低溫能力表現優異，在 -40 ℃極寒環境下仍保有 90% 可用電量，-30 ℃凍透狀態下可即插即充，徹底解決北方地區商用車冬季使用痛點。 值得一提的是，鈉元