據(jù)“中國鐵路”公眾號消息，1月19日起，鐵路12306平臺（含網(wǎng)站、App等，下同）推出旅客誤購限時免費退票服務，旅客通過鐵路12306平臺購買乘車日期為2月2日及以后火車票時，如誤購車票在購票支付成功30分鐘內(nèi)且在開車前4小時以上，購票人可線上自助辦理退票，不收取退票費，將進一步提升旅客購票體驗。 {jz:field.toptypename/} 購票人通過鐵路12306平臺，使用電子支付或積分支付購買乘車日期為2月2日及以后境內(nèi)旅客列車、始發(fā)或終到站為香港西九龍的跨境旅客列車火車票時，如在操

新京報訊 據(jù)中國鐵路微信公眾號消息，為進一步提升旅客出行體驗，倡導和共建文明、溫馨、安靜的旅行環(huán)境，鐵路部門大力推廣“靜音車廂”服務，自2月1日起，“靜音車廂”服務將拓展至除動臥列車之外的“D”字頭、“G”字頭動力分散動車組列車，屆時全國鐵路提供“靜音車廂”服務的列車將增至超8000列，更好地滿足廣大旅客對美好旅行生活的需求。 “靜音車廂”是指通過調(diào)整列車影音廣播音量、引導旅客安靜行為，為旅客提供相對安靜的列車旅行環(huán)境，以滿足旅客差異化出行需求、提升旅行體驗的車廂，設(shè)置規(guī)范統(tǒng)一的靜音標志和服務

關(guān)注我吧！ Railway Talking 規(guī)劃十余年仍沒有得到開工機會的常岳九、興永郴贛兩條跨省鐵路，如今都有意將“分段實施”作為推進的新路徑。那面對政策限制、線路爭議、跨省協(xié)調(diào)難、資金籌集難等現(xiàn)實制約，這兩條鐵路有意分段實施，是地方爭取項目開工的權(quán)宜之計，還是破解跨省鐵路推進難題的必然選擇？ 一、兩條鐵路分段實施漸成共識 常岳九鐵路是已普速鐵路定位納入了我國十四五鐵路規(guī)劃的，當時規(guī)劃的初步線路走向是西起湖南常德，經(jīng)安鄉(xiāng)縣、南縣、岳陽市華容縣、岳陽市區(qū)，再接入湖北通城縣，最終經(jīng)江西修水縣抵達

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，深圳市格瑞達照明工程有限公司;中國鐵路廣州局集團有限公司申請一項名為“鐵路站房直流中控照明控制方法和控制系統(tǒng)”的專利，公開號CN121357777A，申請日期為2025年12月。 專利摘要顯示，本發(fā)明涉及照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路站房直流中控照明控制方法和控制系統(tǒng)。本發(fā)明的鐵路站房直流中控照明控制方法，用于對鐵路站房的照明設(shè)施進行集中管理和控制，所述方法包括：S1：根據(jù)鐵路站房運行模式確定鐵路站房照明控制方式；S2：根據(jù)所述照明控制方式對鐵路站房的照明設(shè)施進行控制；

1月16日拍攝的杭州灣跨海鐵路橋北航道橋，左側(cè)為實現(xiàn)封頂?shù)?號主塔（無人機照片）。 1月16日，在浙江杭州灣海鹽側(cè)離岸約0.4公里的海面上，由上海國鐵建管公司建設(shè)管理、中鐵大橋局承建的北航道橋高達200米的8號主塔成功封頂。這是大橋全線三座航道橋、七座主塔中首座封頂?shù)闹魉瑯酥局@一超級工程建設(shè)取得重大階段性進展。 杭州灣跨海鐵路橋是南通至寧波高速鐵路（簡稱通甬高鐵）控制性工程，位于既有杭州灣跨海公路大橋上游約7公里處，全長29.2公里，由北、中、南三座航道橋及26公里引橋組成，采用時速350

1月16日，西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路全長1048米的鼓樓隧道順利貫通，這是全線首座貫通的超千米隧道，實現(xiàn)重大項目建設(shè)新年“開門紅”。 作者：梁舜 張澤洲 畫面來源：國鐵南寧局 新華社音視頻部制作

本報北京1月16日電(記者嚴冰)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，鐵路部門加強學生旅客出行服務保障，繼去年推出動車組列車按執(zhí)行票價打折、擴大學生優(yōu)惠票適用范圍、學生預約購票服務常態(tài)化運行等系列舉措之后，為2026屆高校畢業(yè)生新增2次單程學生優(yōu)惠票，本學年即可享受6次優(yōu)惠購票次數(shù)，方便前往異地求職，助力穩(wěn)就業(yè)。 2026年春運在即，鐵路12306客戶端學生預約購票功能繼續(xù)常態(tài)化運行，在鐵路12306完成實名注冊和優(yōu)惠資質(zhì)核驗且有剩余優(yōu)惠乘車次數(shù)的在校學生，可直接在專區(qū)辦理預約購票，在開車前第2

新華社北京1月13日電（記者樊曦）記者1月13日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，1月26日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調(diào)圖后，北京與延安間首次開行高鐵動車組列車，延安至北京西間最快5小時42分可達，較現(xiàn)圖經(jīng)包西、太中、石太客專和京廣鐵路等線路運行壓縮4小時37分。 國鐵集團運輸部相關(guān)負責人介紹，調(diào)圖后，全國鐵路將安排圖定旅客列車12130列，較現(xiàn)圖增加243列，開行貨物列車23748列，較現(xiàn)圖增加177列，全國鐵路客貨運輸能力和效率進一步提升，運輸產(chǎn)品供給持續(xù)優(yōu)化，將更好地服務經(jīng)濟社

新華社沈陽1月14日電（記者武江民）當前東北冰雪旅游進入黃金期。乘坐火車，大件雪具如何攜帶？記者從中國鐵路沈陽局集團有限公司了解到，1月15日起，鐵路部門在東北環(huán)線部分車站、列車試點推出“雪具便利行”服務，旅客可提前在鐵路12306客戶端預約服務，隨車攜帶長寬高總和不超過200厘米的雪具，并存放在列車指定位置。 據(jù)介紹，“雪具便利行”服務收費標準為每套98元。有雪具攜帶需求的旅客可通過鐵路12306客戶端內(nèi)的“雪具便利行”功能查詢并預約。預約成功后，旅客可在乘車當日將妥善包裝的雪具帶至車站，經(jīng)

1月13日，新建天水至隴南鐵路（以下簡稱“天隴鐵路”）控制性工程——柳林隧道近日全線貫通，標志著天隴鐵路建設(shè)取得了階段性進展。 此次貫通的隧道位于天水市秦州區(qū)娘娘壩鎮(zhèn)與徽縣麻沿鄉(xiāng)交界的秦嶺山區(qū)，全長15152m，最大埋深為422m，設(shè)計時速為160km/h。該隧道由甘肅鐵投集團、天隴鐵路公司投資建設(shè)、中鐵城投集團牽頭實施，中鐵二局承建。 柳林隧道是整個天隴鐵路建設(shè)中的一塊“硬骨頭”，地質(zhì)巖層較復雜，構(gòu)造作用強烈，地質(zhì)災害較發(fā)育，地質(zhì)條件復雜、安全風險高，且隧道洞身位于中等富水段，最大涌水量高達