2026 年 1 月 15 日，北京越野智能工廠的總裝車間里，147499 這個醒目的數(shù)字被正式揭曉 —— 這是其方盒子車型 2025 年的交付總量，同比增長72%，直接帶動北京越野全年銷量突破 20 萬輛。 在新能源汽車市場競爭白熱化的當(dāng)下，這家擁有 64 年軍工基因的車企，以 “用戶型企業(yè)” 轉(zhuǎn)型為核心支點，用 “專業(yè)越野 + 輕越野” 雙軌布局撬動市場，不僅實現(xiàn)了銷量的跨越式增長，更完成了從 “工具車制造商” 到 “生活方式服務(wù)商” 的深層蛻變。“這 147499 輛的背后，是 1474

{jz:field.toptypename/} 由數(shù)百萬輛汽車組成分布式超級計算機，用于訓(xùn)練、部署人類模擬器（human emulator），成熟的人類模擬器可以在數(shù)字環(huán)境中成為執(zhí)行辦公任務(wù)的智能體（agent），最終將實現(xiàn)大規(guī)模自動化的白領(lǐng)數(shù)字工作。 xAI前工程師蘇萊曼·汗·戈里（Sulaiman Khan Ghori）近期在播客節(jié)目《Relentless》中講述了xAI的上述計劃，這期節(jié)目于2026年1月15日播出，節(jié)目播出后不久，戈里于1月19日在社交平臺宣布離開xAI，外界認(rèn)為訪談內(nèi)

臘月二十五，成都的氣溫已經(jīng)降到了個位數(shù)，但在城東某處宴會廳里，氣氛卻熱得發(fā)燙。奇瑞集團把2026年的第一場\"奇家宴\"擺在了成都，五大品牌齊刷刷到場，擺出的陣仗不像是一場普通的家宴，倒像是一次戰(zhàn)前動員。 特別是“每23秒就有一輛奇瑞車出海”這個具象化的表達，讓人瞬間感知到其全球化體系的運轉(zhuǎn)效率和市場滲透的深度。這絕非一日之功，而是從產(chǎn)品適配、渠道建設(shè)到品牌認(rèn)知長達二十余年的系統(tǒng)性深耕。奇瑞在海外，尤其在像歐洲部分高法規(guī)市場的進入，被當(dāng)?shù)卦u價為“中西合作典范”，這背后是產(chǎn)品安全、環(huán)保、品質(zhì)全面

12月單月出口接近百萬輛，同比增長73%——中國汽車正以前所未有的速度駛向全球。 2025年，中國汽車交出了一份驚艷的“出海”成績單。乘聯(lián)會秘書長崔東樹最新數(shù)據(jù)顯示，2025年中國汽車出口總量達832萬輛，同比增長30%，再創(chuàng)歷史新高。這一數(shù)字意味著平均每天有超過2.2萬輛中國制造汽車駛向海外市場。 {jz:field.toptypename/} 更令人振奮的是，去年12月單月出口量接近百萬輛大關(guān)，達到99萬輛，同比激增73%，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。全年汽車出口額達到1424億美元，同比增長2

日前，奇瑞汽車股份有限公司、汽車（成都）有限公司長春豐越分公司（受一汽豐田汽車（成都）有限公司委托授權(quán)）、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。 {jz:field.toptypename/} 一、奇瑞汽車股份有限公司 召回編號S2026M0007V：自即日起，召回2025年4月1日至2025年12月8日期間生產(chǎn)的部分奇瑞牌探索06和全新瑞虎7 1.6T車型，共計1108輛。 本次召回范圍內(nèi)的部分

日前，奇瑞汽車股份有限公司、一汽豐田汽車（成都）有限公司長春豐越分公司（受一汽豐田汽車（成都）有限公司委托授權(quán)）、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。 一、奇瑞汽車股份有限公司 召回編號 S2026M0007V：自即日起，召回 2025 年 4 月 1 日至 2025 年 12 月 8 日期間生產(chǎn)的部分奇瑞牌探索 06 和全新瑞虎 7 1.6T 車型，共計 1108 輛。 本次召回范圍內(nèi)的部分車

1月13日，重慶賽力斯超級工廠的慶典聲，標(biāo)志著一個全新里程碑的誕生。這不僅是問界品牌的重要時刻，更是跨界融合模式在中國汽車產(chǎn)業(yè)落地生根、開花結(jié)果的生動見證。 更令消費者心動的是，問界新M5 Ultra借此時機推出重磅限時權(quán)益：即日起至2月2日，下訂即可享受至高價值27000元的購車福利，包含智能駕駛高階功能包補貼、專屬選配權(quán)益等。 若你正在20萬元級別的高品質(zhì)SUV中猶豫，那么這款被譽為“陸地小坦克”、搭載領(lǐng)先智能駕駛系統(tǒng)、并承載著百萬用戶信賴的新M5 Ultra，無疑值得你仔細(xì)打量。 ?當(dāng)汽

出品/電動新物種 作者/王新 1月13日，問界汽車官宣達成百萬交付，用時僅46個月，比特斯拉快整整50個月，是目前新勢力中最快的。 更驚人的是，過去三年半，賽力斯向華為支付的采購費用累計超過750億元。僅2025年上半年就付了200億，相當(dāng)于每賣出一輛車，就有約14.1萬元流向華為體系。 圖源“晚點LatePost” 這不是簡單的代工或貼牌，而是一場深度綁定的技術(shù)、渠道與品牌協(xié)同實驗。問界能跑這么快，靠的不是運氣，而是一套別人很難復(fù)制的“智選模式”。 展開剩余85% 01. 華為加持下，問界速

“北美市場即將被中國電車撕開新缺口！” 剛剛曝出的消息讓全球汽車業(yè)震動——加拿大政府已悄悄批準(zhǔn)，將進口4.9萬輛中國制造電動汽車。這不是一次普通貿(mào)易，而是一場正在改寫全球汽車版圖的“北伐行動”。 數(shù)字背后：一次精準(zhǔn)的市場突襲 4.9萬輛——這數(shù)字背后藏著精明計算。它足以讓中國品牌在加拿大電車市場一夜占據(jù)近5%份額，卻又不至于立即觸發(fā)貿(mào)易保護的強烈反彈。首波主力將是性價比王者比亞迪、新勢力代表蔚來和小鵬，它們帶著中國成熟的電車技術(shù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，直插北美腹地。 為何是加拿大？ 行業(yè)分析師指出，加拿

"作為一汽 - 大眾最核心的事業(yè)板塊，一汽奧迪謀定中國豪華汽車的市場闊步轉(zhuǎn)型，全速向第二個千萬的里程碑邁進。我們將保持戰(zhàn)略定力，將奧迪打造成為中國豪華車市場的第一品牌。" 1 月 15 日，一汽 - 大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠在一汽奧迪"千萬用戶盛典暨新品發(fā)布之夜"上如是說到。 當(dāng)晚，一汽奧迪宣布其在華用戶累計突破 1000 萬大關(guān)，成為首個達成這一里程碑的合資豪華汽車品牌。同時，基于全新 PPC 豪華燃油智能平臺打造的全新一代奧迪 Q5L 同步上市，售價 30.98 萬元至 38