圖片來源：AI 生成 "未來公司的定義將被改寫，一個‘公司’不再是注冊的法律實體和雇員的集合，而是由有創(chuàng)意、有想法的人 + AI Agent 軍團組成的敏捷生命體。" DeepWisdom 創(chuàng)始人吳承霖向創(chuàng)投家表示。 這樣的表達或許有些抽象，通俗解釋就是：想象你是一名珠寶設計師，想要為自己的作品搭建一個電商平臺進行展示和交易。過去，建設這樣一個網(wǎng)站可能需要懂得編程、部署大模型，甚至雇傭開發(fā)人員。但現(xiàn)在，你只需要告訴 Atoms 你的需求，它就能在幾分鐘內(nèi)為你生成一個完整的頁面。 是的，你不需要

文 | 侃見財經(jīng) 從簡單的推理邁向更復雜的任務處理，DeepSeek 的橫空出世已基本完成了這一階段 AI 的敘事。而在不久的未來，實現(xiàn)自我學習、自我迭代則成了大模型下一階段要攻克的難題。 最近一段時間，大模型行業(yè)火爆異常，智譜和 MINIMAX 相繼上市，他們用 IPO 證明了大模型當下的價值，市場也用腳給這些尚未盈利的新生事物給出了態(tài)度和答案。 那么，我們需要思考，未來的 AI 大模型究竟會進化出一個什么樣的形態(tài)，它又會呈現(xiàn)出一種什么樣的敘事邏輯。 從當下的市場來看，從概念到商業(yè)化已經(jīng)成了

文 | 市值觀察 中國 AI 大模型的全球資本之戰(zhàn)，正式打響。 AI 資本競速 48 小時之內(nèi)，港交所的鐘聲，兩度為中國 AI 大模型公司敲響。 1 月 8 日，智譜 AI 率先登陸港交所，成為"全球大模型第一股"；次日，MiniMax 緊隨其后，上演"雙雄競速"的大戲。 從認購熱度到上市表現(xiàn)，兩家公司交出的成績單，都點燃整個市場的熱情。 上市前，兩家公司的 IPO 估值均在 500 億港元左右，勢均力敵。 募資上，智譜 AI 以每股 116.2 港元登場，募資約 43.5 億港元；MiniM

文 | 新質(zhì)動能，作者｜沛林，編輯｜沐風 2025 年以來，港交所鑼聲密集，尤其近 3 個月，一場科技公司的集體遷徙，正重塑香港資本市場的底色。 從文遠知行、小馬智行競逐" Robotaxi 第一股"，到 MiniMax、智譜 AI 上演大模型對決，再到具身智能、AI 制藥、國產(chǎn) GPU 企業(yè)接連登場——幾乎每個前沿賽道的尖子生都在此匯聚。 曾經(jīng)的"估值洼地"，正華麗轉(zhuǎn)身為硬科技融資高地。 100 天以來，中環(huán)的鑼聲不僅是為了慶祝 IPO，更是在宣告：一個以硬科技為硬通貨的新資本時代，已經(jīng)由香

2026 年 1 月 13 日，在百川智能的會議室里，王小川終于開了一場屬于他的媒體溝通會。 許多人都很關(guān)心王小川的動向，在過去一年時間里，他和他的百川智能都似乎是刻意保持了某種低調(diào)。所以有位媒體老師干脆忍不住直接問他： "為什么現(xiàn)在（又）愿意把大家聚到一起聊一聊？" 王小川露出他標志性的自帶親切感的微笑，就是過去他許多口出暴論的時刻，你不時能看到的那種表情。他說"因為要跟大家’重新建立連接‘啊，之前從通用轉(zhuǎn)過來的時候被罵慘了。"然后轉(zhuǎn)而嚴肅地說，他認為行業(yè)已經(jīng)到了"爆發(fā)"的節(jié)點，百川已經(jīng) r

36 氪獲悉，上海市經(jīng)濟和信息化委員會、上海市交通委員會、上海市公安局印發(fā)《上海高級別自動駕駛引領(lǐng)區(qū)"模速智行"行動計劃》。其中提到，按照"模型驅(qū)動引領(lǐng)、應用示范帶動、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、政策舉措支撐"的總體思路，推動自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新向產(chǎn)業(yè)競爭力加速轉(zhuǎn)化。到 2027 年，高級別自動駕駛應用場景實現(xiàn)規(guī)模化落地，公共服務平臺有力支撐行業(yè)創(chuàng)新，關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到國際領(lǐng)先水平，形成具有國際競爭力和影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，基本建成全球領(lǐng)先的高級別自動駕駛引領(lǐng)區(qū)。

可口可樂公司 1 月 14 日宣布一系列領(lǐng)導層調(diào)整，所有任命將于 2026 年 3 月 31 日生效。現(xiàn)任執(zhí)行副總裁兼首席運營官亨里克 · 布勞恩（Henrique Braun）將接替詹姆斯 · 昆西（James Quincey）為首席執(zhí)行官，昆西將繼續(xù)擔任執(zhí)行董事長。此外，可口可樂公司將設立首席數(shù)字官這一新職位。現(xiàn)任歐亞及中東業(yè)務部總裁塞德夫 · 薩林甘 · 薩欣（Sedef Salingan Sahin）將出任此職，直接向布勞恩匯報。（界面）

曾經(jīng)很"鬧騰"的蔚來，變得越來越安靜了。 {jz:field.toptypename/} 這種安靜在 1 月 6 日蔚來第一百萬臺量產(chǎn)車下線儀式的活動現(xiàn)場特別明顯。李斌還是那個習慣動作，舉著手機自拍，對著鏡頭和車主歡呼，但那種為了"活下去"而略帶悲情色彩的亢奮勁兒，在現(xiàn)場找不著了。 取而代之的是一種挺職業(yè)的、甚至有點兒"悶"的務實。 幾年前，蔚來是全中國最能折騰、也最能招引注意力的創(chuàng)業(yè)公司。那時候它不得不"鬧"：換電被誤解是"騙局"，自研芯片被說是"燒錢"，連蓋個牛屋都被說是"不務正業(yè)"。那兩

記者丨劉雪瑩 編輯丨曾靜嬌 視頻丨王學權(quán) 1 月 12 日，21 財經(jīng)《辟謠財知道》注意到，有消息稱"攜程誤發(fā)全員離職通知""所有員工都收到了離職信"，更有網(wǎng)友聯(lián)想到該離職信為"年底大裁員草稿"，相關(guān)話題登上微博熱搜榜第一。 {jz:field.toptypename/} 對此，21 財經(jīng)《辟謠財知道》記者從攜程內(nèi)部知情人士處了解到，"實際情況是二級部門失誤，短信發(fā)給了該二級部門員工，并非全員發(fā)送。" 此外，誤操作的相關(guān)員工今天一直在自責，團隊已為其申請帶薪假期并贈送解壓小禮物，待其心情平復后

請來 miumiu 前 CEO，Alo 想做 miumiu。 在推出奢侈包之后，運動品牌 Alo 離奢侈品的愿望似乎更近了。 近日，miumiu 前 CEO、Dior 前董事 總經(jīng)理 Benedetta Petruzzo 加盟 Alo 任國際 CEO，負責包括歐洲和亞洲主要國際市場的擴張。Petruzzo 早先也 在 Kering Eyewear 和貝恩咨詢負責奢侈品與零售業(yè)務，有豐富的奢侈品行業(yè)經(jīng)驗。 請一位資深奢侈品背景的高管，來做運動瑜伽品牌的國際 CEO，Alo 想做 lululemo