本賽段，汽車和摩托車組車手從馬拉松營地啟程，前往比沙。摩托車與汽車組繼續(xù)采用不同的線路進行比賽。摩托車組計時賽段長度368km，汽車組計時賽段長420km。

　　摩托車組

　　本賽段讓衛(wèi)冕冠軍丹尼爾·桑德斯（Daniel Sanders）的衛(wèi)冕希望幾乎破滅，這位澳大利亞人在138km處出現(xiàn)摔車，傷及左肩。盡管他堅持完成了本賽段比賽，但卻損失了將近30分鐘。總成績榜上也在僅剩三個賽段的情況下跌落至第4位。

　　本賽段最大的贏家再次落到了本田車隊，駕駛42號賽車的阿德里安·范·貝弗倫（Adrien Van Beveren）領(lǐng)先自己的隊友里奇·布拉貝克（Ricky Brabec）3分49秒獲得本賽段冠軍。而布拉貝克在本賽段結(jié)束后再次回到了積分榜的頭位。KTM車隊車手盧西亞諾·貝納維德斯（Luciano Benavides）本賽段獲得第三位，在總排名上落后56秒排在第二位。

　　蘇尼爾今天在賽段中，跑出了中國摩托車手在本屆達喀爾拉力賽中的最好成績——賽段第24。108號紅駝車隊石浩宇也在今天跑出了個人最佳的達喀爾賽段成績，排在第30位。張敏和趙宏義兩位車手今天分列在第54和55位。以下是中國車手總成績排名：

　　P35   #45蘇尼爾   凱越廠隊    52小時41分31秒   +11：06：18

　　P46   #56張敏     零公里車隊  57小時02分26秒    +15：27：13

　　P54   #40趙宏義   零公里車隊  58小時36分36秒    +17：00：51

　　P96   #108石浩宇  紅駝車隊    130小時35分04秒   +88：59：51

　　汽車組

　　今天汽車組產(chǎn)生了全新的冠軍，這位法國車手在2020年后終于等來了自己的第二個賽段冠軍。法國人馬修·塞拉多里（Mathieu Serradori）駕駛CENTURY CR7賽車以快出阿爾-阿提亞6分12秒的優(yōu)勢獲得了冠軍。

　　但在總成績榜上，莊閑和游戲app最大的贏家卻是阿爾-阿提亞，在沙丘賽段這位中東車手展現(xiàn)出了自己的實力，而其他的競爭對手，例如亨克·拉特根（Henk Lategan）本賽段遭遇到了燃油耗盡的情況，被阿提亞在總成績榜上拉開了12分鐘的差距。福特車隊納尼·羅馬（Nani Roma）在本賽段結(jié)束后位于總成績榜第三位。

　　本賽段中國車手最佳成績再創(chuàng)新高，九江車隊張彪彪/馬文科以賽段第9位結(jié)束了比賽。隊友陶永明/付立國排在第13位，同樣刷新了個人的最佳成績，處在中國參賽車手第二位。韓魏/馬利這個賽段獲得賽段第30，排在所有中國車組第三位。本賽段不少中國車手反應，賽段特征非常像國內(nèi)的拉力賽地形。因此大部分中國車手都取得了不錯的成績。以下是中國車手本賽段后總成績：

　　P23   #220韓魏/馬利      韓魏車隊    45小時29分47秒  + 03：49：57

　　P27   #243鹿丙龍/沙賀    九江車隊    46小時27分42秒  + 04：47：52

　　P32   #259陶永明/付立國  九江車隊    47小時12分05秒  + 05：32：15

　　P63   #261徐苯煬/田雷    九江車隊    51小時13分28秒  + 09：33：38

　　P93  #262王國瑞/田宇    龍脈車隊    57小時41分04秒    + 16：01：14

　　P131  #215張彪彪/馬文科  九江車隊   126小時07分27秒 + 84：27：37

　　P132  #271范高翔/趙凱    九江車隊   135小時04分32秒 + 93：24：42

　　明天的比賽，車手們將從比沙出發(fā)前往阿爾·赫納基亞，總里程537km特殊賽段長度346km。本屆達喀爾拉力賽也進入到了最后的三個賽段。