導(dǎo)語(yǔ) Introduction 過(guò)去 365 天，有不足，有遺憾，有欣慰，有驕傲。 "如何評(píng)價(jià) 2025 年的比亞迪？" 上周，出差途中，身邊的一位媒體老師，突然拋出了開(kāi)篇的問(wèn)題。在他眼中，這位全球新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的表現(xiàn)有些不及預(yù)期，或者說(shuō)并沒(méi)有想象中的那么強(qiáng)勢(shì)。 相比之下，我卻持完全相反的態(tài)度。 恰如今天文章的標(biāo)題所言，都知道 2025 年的中國(guó)車(chē)市愈發(fā)暗潮涌動(dòng)，面對(duì)諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷圍剿，比亞迪依舊"抗住了"風(fēng)浪。 整個(gè)過(guò)程中，確實(shí)有失誤，有遺憾，但更多的還是欣慰與驕傲。 站在眼下這個(gè)節(jié)點(diǎn)

【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】在 1 月 10 日舉辦的比亞迪第二屆王朝盛典上，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理路天正式向外界公布了品牌的全新旗艦車(chē)型規(guī)劃。他宣布，王朝網(wǎng)絡(luò)將推出定位高于現(xiàn)有車(chē)型的"漢 9 系"與"唐 9 系"。路天表示，這兩款車(chē)型不僅將具備更大的尺寸，更核心的是會(huì)搭載比亞迪最新、最頂尖的全套技術(shù)。同時(shí)，新車(chē)的最終命名尚未確定，官方將通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)征集廣大用戶的建議。 此次官宣，首次為長(zhǎng)期流傳于汽車(chē)愛(ài)好者社群和行業(yè)內(nèi)的"大漢"、"大唐"車(chē)型傳聞賦予了官方身份。從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)釋放的信息來(lái)看，兩款

近日，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)（中電聯(lián)）頒發(fā)"中國(guó)綠色電力（綠證）消費(fèi) TOP100 企業(yè)"獎(jiǎng)杯。 比亞迪位列該權(quán)威榜單的汽車(chē)行業(yè)第一名，總排名二十一名。 這一成績(jī)不僅展現(xiàn)出了比亞迪在推動(dòng)全價(jià)值鏈綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)"綠色夢(mèng)想"上的扎實(shí)行動(dòng)，更是比亞迪"為地球降溫 1 ℃"品牌愿景的真實(shí)寫(xiě)照。 {jz:field.toptypename/} 比亞迪總裁王傳福曾說(shuō)："世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，綠色技術(shù)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成為大勢(shì)所趨。比亞迪堅(jiān)持以科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展為主線，把綠色發(fā)展戰(zhàn)略貫穿于企業(yè)成長(zhǎng)的每一

點(diǎn)擊上方"道哥說(shuō)車(chē)"關(guān)注 · 這是第 5205 原創(chuàng)首發(fā)文章 2k+ ? 撰稿：麻建宇 ? ? 出品：道哥說(shuō)車(chē) 點(diǎn)擊↑↑↑最新投訴案例登陸【財(cái)圈社汽車(chē)質(zhì)量】小程序，30 秒完成投訴全流程，你的每一條反饋都將直通車(chē)企、監(jiān)管部門(mén)和千萬(wàn)車(chē)主圈。或者關(guān)注《道哥說(shuō)車(chē)》《財(cái)圈社》公眾號(hào)，點(diǎn)擊下方導(dǎo)航條"汽車(chē)質(zhì)量"，進(jìn)行投訴，我們將幫助你維護(hù)正當(dāng)權(quán)益。 【文 / 財(cái)圈社 & 道哥說(shuō)車(chē) 麻建宇】吉利收回了幾何，上汽招回了飛凡……本以為行業(yè)將進(jìn)入整合的大潮，但沒(méi)想到一家有一家的玩法。近日，工信部公布新一批《道路

快科技 1 月 12 日消息，2025 年比亞迪用戶年度出行報(bào)告發(fā)布，用戶全年行駛總里程超 4007 億公里，等效減少碳排放 4329 萬(wàn)噸、相當(dāng)于種樹(shù) 7.216 億棵。 2025 年，比亞迪共銷(xiāo)售了超 460 萬(wàn)輛新車(chē)，也迎來(lái)了第 1500 萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的下線。 國(guó)內(nèi)用戶自駕抵達(dá)全國(guó) 370 座城市，最遠(yuǎn)覆蓋佳木斯、喀什等"東西南北極"；海外超 110 個(gè)國(guó)家及地區(qū)的用戶加入陣營(yíng)。 智能體驗(yàn)同樣亮眼：DiLink 智能座艙的數(shù)字鑰匙解鎖達(dá) 57.9 億次、車(chē)機(jī)語(yǔ)音喚醒 28.3 億次，地

{jz:field.toptypename/} 財(cái)聯(lián)社 1 月 6 日電，比亞迪去年在歐洲最大的兩個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量均超過(guò)特斯拉。根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)管理局周二公布的數(shù)據(jù)，去年 12 月，比亞迪在德國(guó)的新車(chē)注冊(cè)量是特斯拉的兩倍以上。以全年計(jì)，比亞迪在歐洲最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)德國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)七倍，至 23,306 輛，而特斯拉的銷(xiāo)量幾乎腰斬，降至 19,390 輛。比亞迪在英國(guó)這一歐洲第二大插電式汽車(chē)市場(chǎng)同樣領(lǐng)先特斯拉。比亞迪在去年 9 月超過(guò)特斯拉，并以 51,422 輛的全年銷(xiāo)量收官，高于特斯拉的 4

1 月 9 日，比亞迪海洋網(wǎng)宣布調(diào)整旗下海豹車(chē)系配置，正式推出 2026 款海豹 05 DM-i 與海豹 06 DM-i 超享版的新增車(chē)型。 此次更新的核心在于將兩款插混轎車(chē)的純電續(xù)航里程提升至 210km，旨在進(jìn)一步滿足用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航日常通勤的需求。 此次新增車(chē)型共計(jì)四款，具體車(chē)型及售價(jià)如下： 2026 款海豹 05 DM-i - 210KM 尊貴型：8.98 萬(wàn)元 - 210KM 旗艦型：9.98 萬(wàn)元 海豹 06 DM-i 超享版 - 210KM 尊享型：11.68 萬(wàn)元 - 210KM

{jz:field.toptypename/} 比亞迪 12 月在德國(guó)與英國(guó)兩大歐洲關(guān)鍵市場(chǎng)的銷(xiāo)量已雙雙超越特斯拉，標(biāo)志著中國(guó)車(chē)企全球擴(kuò)張取得關(guān)鍵進(jìn)展。 據(jù)德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局周二公布的數(shù)據(jù)，比亞迪 12 月份在德國(guó)的新車(chē)注冊(cè)量是特斯拉的兩倍多。全年來(lái)看，比亞迪在德國(guó)的銷(xiāo)量飆升八倍，達(dá)到 23306 輛，而特斯拉的銷(xiāo)量則下降了近一半，至 19390 輛。 比亞迪在英國(guó)的表現(xiàn)也超過(guò)了特斯拉，英國(guó)是歐洲第二大插電式汽車(chē)市場(chǎng)。比亞迪自 9 月起持續(xù)領(lǐng)先，全年注冊(cè) 51422 輛，超過(guò)特斯拉的 45

【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】1 月 7 日，從比亞迪汽車(chē)官方獲悉，比亞迪旗下秦 PLUS（詢底價(jià)|查參配） DM-i、秦L DM-i、海豹 05 DM-i 和海豹 06 DM-i 這 4 款車(chē)型加推長(zhǎng)續(xù)航版，其 CLTC 純電續(xù)航達(dá)到 210km，綜合續(xù)航里程 2110km，SOC 30%-80% 快充僅需 20 分鐘。 {jz:field.toptypename/} 作為了解，目前現(xiàn)款秦 PLUS DM-i 和海豹 05 DM-i 均共在售 4 款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間同為 7.98-10.38 萬(wàn)元，

建站客服QQ：88888888 2025 年 1-11 月，比亞迪新能源汽車(chē)在全球市場(chǎng)的擴(kuò)張節(jié)奏持續(xù)提速，展現(xiàn)出全球化布局的鮮明特征，核心市場(chǎng)集中與區(qū)域需求差異化顯著。墨西哥以 116,197 輛的累計(jì)銷(xiāo)量躍居成比亞迪海外最大目的地；巴西、比利時(shí)則分別憑借拉美市場(chǎng)的深耕與歐洲樞紐的優(yōu)勢(shì)，位列第二、第三。與此同時(shí)，印度尼西亞、土耳其、阿聯(lián)酋、菲律賓等新興市場(chǎng)增勢(shì)亮眼，助力比亞迪構(gòu)建起成熟市場(chǎng)與新興市場(chǎng)協(xié)同增長(zhǎng)的全球布局。 根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院出口數(shù)據(jù)庫(kù)，2025 年 1-11 月比亞迪乘用車(chē)出口目